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工商時報【吳瑞達】

2016年即將結束,今年你感到幸福嗎?幸福是什麼感覺?日前,中國大陸發表1項幸福報告指出,月收入1.2萬~1.5萬人民幣(下同)的幸福感最高,低學歷甚至比高學歷更易獲嘉義縣朴子市情趣娃娃得幸福,此外,最能提升自己幸福感的是提高待遇及年終獎金。

日前,大陸的調查機構發表「2016年度中臺中市烏日區按摩棒國幸福報告」、「2016年度中國健康報告」。

這是該機構在全中國32個城市,隨機抽取1萬人為樣本,就健康、幸福及生活方式的關係,進行資料搜集、調查、分析。透過這兩大榜單,會清晰看到自己的健康與幸福真相,會了解到哪些因素,在影響著自己的健康與幸福。

據都市快報報導,隨著個人薪資的提高,大陸民眾的幸福感先升後降。「2016年度中國幸福報告」顯示,居民幸福感最高的3個地區是海南省、江蘇省、天津市;最低的3個地區是湖北省、青海省、江西省。

而低學歷族群比高學歷族群,更容易獲得幸福,有房族體比沒房族群,更容易獲得幸福,有伴侶群眾比沒伴侶群眾,更容易獲得幸福。

女性在日常生活中感受到的快樂、生活滿意度、幸福明顯高於男性,感受到的壓力明顯低於男性。

收入高 不代表更幸福

而是不是收入越高的人,越幸福呢?昊達生活方式研究院院長、暨南大學生活方式研究院聯席院長費勇說:「我們的調查結果,不是說錢越多越幸福,但是也不能說錢越少越幸福,這中間有個平?點,並非收入越高,個人幸福指數越高。」

他說:「隨著個人收入的提高,居民幸福感先升高後降低。月收入1.2萬元~1.5萬元的人,幸福感是最高的。」

對幸福影響最大的5個因素是樂觀程度、健康狀況、休閒滿意度、是否有伴侶、醫療服務滿意度,並未與金錢掛鉤。

調查中發現,隨著受教育程度提高,健康指數先升後降。費勇說:「我覺得健康代表人類在身體層面最高的追求,就是所有人都希望身體健康。」 而健康到底跟什麼因素有關?「2016年度中國健康報告」顯示,對健康影響最大的5個因素是:幸福感、樂觀程度、年齡、運動頻率、休閒滿意度。

健康報告指出,城市居民健康指數,最高的3個地區是:河南省、浙江省、黑龍江省。

有句古話叫「財多身體弱」,該調查在某種程度上也證明這一點,即隨著月收入的增加,健康指數先上升後下降。其中,月收入1.2萬元~1.5萬元的人群,身體健康指數最高,月收入9,000元~1.2萬元的人群,心理健康指數最高。

昊達生活方式研究院首席研究員、中山大學博士生導師丘海雄說:「隨著受教育程度的提高,健康指數先上升後下降,大專學歷的人健康狀況最好。」

此外,今年中由「小康」雜誌社聯合清華大學媒介調查實驗室進行的「中國幸福小康指數」調查顯示,2016年中國10大最幸福職業依次是:自由職業者、教師、政府官員(國家公務員)、藝術工作者、普新竹縣橫山鄉震動棒通公務員、導遊、民營企業家、健身教練、演員、創業者。

而金錢與幸福程度之間有關聯嗎?該幸福小康指數調查中,超過半數的受訪者(52.5%)認為「沒有必然關係」,不過也有逾3成受訪者(35.1%)覺得「錢越多、越幸福」,只有12.4%的受訪者認為「錢越少、越幸福」。

年終獎金 提升職場幸福

在「影響職業幸福感的10大因素」的調查中,收入高低排在第1位,其次是個人能力的體現,再次是個人發展空間,職場人際關係和個人興趣的實現分列第4、5位,6至10位的依次是:福利、工作為自己帶來的社會聲望、領導對自己的看法、職位高低、單位實力。

大部分受訪者認為,最能提升自己幸福感的待遇、福利是年終獎金。此臺東縣臺東市情趣按摩棒外,帶薪年假、旅遊度假、健康體檢、績效加薪等也都能夠對職場人的幸福感,具有提升的作用。

民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願,並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此,民航局回應表示,此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在今晚12時前,提出書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。

復興航空22日無預警宣布解散後,民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見,否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。

不過,面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會,宣告有意接手復興航空,希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示,民航局在此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前,提出正式書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。韓振華說:『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦,所以任何有意願的投資人,他應該要去跟復興航空的大股東談,那能不能談成一個比較具體的結果,如果有很具體的結果,那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦,我們的處分不會針對第三人,而是針對復興航空。』

韓振華指出,即使張國政有意投資,也要看復興航空的大股東有沒有意願,同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容,不能只是跟民航局說,有人想投資復興航空。韓振華說:『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫,比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作,那包括他現在的那些消費者的部分,員工的部分,他都要有一個很具體的說明,就一個完整的計畫,他不是告訴我說,有一個潛在人要投資,如果是這樣子,我想社會大眾應該沒辦法接受吧!』

而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

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